下一站省很大！根據元宏不動產加值服務平台彙整近一年雙北捷運相鄰兩站房價價差最大的五處站點發現，橫跨北市中正到新北永和的「古亭站-頂溪站」平均房價每坪價差50萬最大，居雙北所有捷運站點之冠；其次，位於中正/大安的「公館站」，也與下一站、位於文山區的「萬隆站」每坪房價有33萬的差距；排名第三的則是北市大同區的「大橋頭站」到新北三重的「三重站」的25萬價差；第四則是橫跨中山、松山的「大直站-松山機場站」房價也有23萬的價差；第五處則是北市大同區的「大橋頭站」到新北三重的「台北橋站」的21萬價差。五處站價差大站點中，橫跨雙北多個行政區的「中和新蘆線」就包括的三處。

對此，元宏不動產加值服務平創辦人周昆立表示，這五處房價隔一站能省這麼大，主要是「跨行政區」或「跨縣市」所導致。傳統北市精華區動輒單價破百萬、總價數千萬的房價怯讓很多購屋者望之卻步，但其實目前雙北捷運系統發達，傳統好地段的生活機能已不再只有當地區民可獨享，如果購屋者能跨出自己熟悉的生活圈，撇開舊有的「門牌觀念」，沿著捷運「跨行政區」、「跨縣市」或「在豪宅區旁」購屋，花費短短捷運一站的通勤時間，其實就可以省下大把購屋預算，生活品質也能因此大大提升，想買房的購屋者可以好好留意。

以房價價差最大的站點「古亭站-頂溪站」就是跨縣市具代表性的案例，古亭站位處中正區，也是新店線及中和新蘆線雙捷運交會站，加上鄰近國立師範大學和師大商圈，地段相當精華，屬於蛋黃區中的蛋黃，目前區域房屋單價平均破百萬。

而位於新北永和的頂溪站，雖然也是永和區的最精華地段，但每坪房價均價只要59萬，幾乎只要古亭站的約一半。只要購屋者願意從北市門牌，換到新北門牌，短短捷運一站的距離，就可以在同樣預算下，買到幾乎2倍的空間，CP值相當高。

▼頂溪站雖然有一站到台北的優勢，但區域因為發展較早，周邊老大樓、老公寓也多，民眾在此挑選物件買房時，需要多留意屋況。（圖／googlemaps）

再以房價價差第二大的站點「公館站-萬隆站」則是跨行政區省很大的案例，公館站位處中正區與大安區交界，隸屬台大商圈，與文山區的萬隆站僅僅只相隔一條基隆路，不過房屋均價每坪價價差卻高達33萬。雖然公館站相對於文山區的萬隆站，無論是生活機能或地段價值都高一個級別，但公館站平均每坪房價高達百萬以上，頂溪站卻不到60萬，要首購族如果想鄰近公館商圈，萬隆站就是一個很不錯的選擇。

至於房價價差排名第三「大橋頭站-三重站」與排名第五的「大橋頭-台北橋站」也是跨縣市的結果，這兩處因橫跨北市大同區與新北三重區，因傳統「門牌效應」，區域房價跟北市站點也有很大的價差，分別有著每坪25萬及21萬的價差。由於，「三重站」或「台北橋站」連結到北市的大橋頭站，只有一站的距離，加上這兩站周邊都是三重精華區，區域生活機能也很強，連結捷運桃園機場線也方便，加上近年三重有不少新興重劃區快速發展，包含仁義重劃區、二重疏洪道重劃區等，都讓三重房市能見度大增，未來區域還有捷運北環段興建等建設題材，都讓三重房市較其他區域有更強的增值與保值效果，因此，原先不少打算在大橋頭、民權西路站買房的民眾，就有不少會考慮直接退到三重這兩個站點來買房，藉以省下大把購屋預算外，還享有未來資產增值的可能。

▼近年三重有不少新興重劃區快速發展，包含仁義重劃區、二重疏洪道重劃區等，都讓三重房市能見度大增。（圖／googlemaps）

而排名房價價差排名第四大的「大直站-松山機場站」則是豪宅區塊與非豪宅區塊的差異，其價差大的原因在於大直站鄰近豪宅區塊「大直重劃區」而使得區域房價相對比松山機場站附近的房價超高出很多。不過，雖然松山機場站房價較低，但周遭生活機能比較弱，加上區域房市因為鄰近機場有禁限建的相關規定，區域房市熱度較低，房市年交易量較少，購屋者買房時，除考慮房價價差外，建議一定要綜合周邊生活機能與未來發展加以考量。

周昆立指出，除了以上的幾處站點外，包含「科技大樓站-六張犁站」、「麟光站-辛亥站」、「台北車站-西門站」、「亞東醫院站-海山站」...等幾處捷運站點，房價也都有不少價差，都是區域民眾想跨區買房時可以多留意的。

周昆立表示，雖然目前高房價讓人感覺負擔大，但所幸目前房價資訊已經相當透明，加上捷運路網已遍及雙北，有剛性購屋需求的民眾，只要做多功課，相信只要好好挑選，用短暫的通勤時間，其實仍有機會一圓購屋夢，並換到更大的生活空間，擁有更舒適的生活品質。

▼（圖／元宏不動產提供）

（封面示意圖／googlemaps）