民眾黨總統參選人柯文哲批評前瞻基礎建設成效不彰，昨(1日)還在臉書引用審計部資料，指稱過去7年軌道建設完工率僅12%，質疑沒動工的比完工的還多，對此高雄市長陳其邁同日深夜發文，指稱前瞻計畫平衡南北區域發展，應該不分藍綠，針對近期被質疑超額補助81億的前鎮漁港，強調是跨黨派建設的實際範例。

陳其邁透過臉書表示，高雄在1970年代十大建設的背景下，承載石化、鋼鐵工業帶來的煙囪和汙染，成為台灣經濟發展的火車頭，半個世紀過去，隨著全球環保意識抬頭、2050淨零碳排成為共識，高雄的產業轉型、淨零轉型勢在必行，伴隨著蔡政府於2017年推出的前瞻基礎建設計畫，由政府扮演領頭羊，加速台灣產業轉型與升級的計畫，因此雙北以外基礎建設較為不足的地區，就是主要的補助對象。

陳其邁引述交通部的資料，指稱光是軌道建設，台北都會區初期路網就斥資4444億元、後續路網6131億元、鐵路地下化1809億元，總計投入12384億元，其中初期路網來自中央與省補助2834億元（63.77%）、後續路網中央補助2760億元（45.02%）、鐵路地下化補助1181億元（65.30%），總計補助6775.82億元，彰顯基礎建設的重要性。

他接著說，檢視前瞻軌道經費，根據各縣市所提計劃，中央預定補助桃園1437億元、台中1226億元、新北1202億元，補助額度都比高雄1025億元多，但高雄依舊積極發展，自從2020年起依據可行性、綜合規劃、進行到現在三線動工，如今進度才能超前其它五都，就是希望加速追趕落後台北20年的軌道建設，加速捷運興建進度。

▼前行鎮院長蘇貞昌視察前鎮漁港後，指示要有全盤更新計畫。（圖／東森新聞）

有關外界質疑前鎮漁港獲得超額補助81億，陳其邁強調，台灣遠洋漁業世界排名前三，許多南太平洋及中美洲邦交國都獲得台灣漁業技術的支援，漁業對台灣的經濟甚至是外交貢獻比想像中還大，前鎮漁港更是全台灣停泊漁船噸級最大、漁獲量最多的遠洋漁船基地，但1968年啟用迄今超過50年，環境設備過於老舊已經跟不上時代，因此才向中央提請補助。

根據他的說法，高雄區漁會、市府於2019年向中央提出10億元補助計畫，時任行政院長蘇貞昌回應「既然要做就把他做好」，後續更親赴漁港視察，並且要求農委會針對前鎮漁港進行整體改造計畫，農委會也在2020年5月呈送前鎮漁港中長程建設專案至行政院國發會審查，也就是現在的前鎮漁港改建計畫，努力的方向是讓前鎮漁港成為世界一流的漁港，繼續支持台灣下一個50年的漁業發展，「這是中央、地方攜手合作，不分藍綠地全面性來做規劃。」

他總結表示，蘇貞昌當時決定全面整建前鎮漁港，高雄還是國民黨執政，沒有因為政治立場有所遲疑，因為理解區域平衡發展的台灣，才是健康的台灣，「由衷希望台灣前進的步伐，不會因為政治口水而被延宕。」

（封面圖／翻攝自陳其邁臉書）