海委會114年度預算歲出總額共遭刪減10億7882萬8千元，並凍結12億4561萬元。海委會主委管碧玲昨日表示，此次刪凍比例為海委會成立以來最高，特別是海巡署國安角色的重要性日益提升，經費縮減恐將影響運作，她強調：「不能既要馬兒跑得快，又要馬兒不吃草」，並呼籲應有適當救濟機制。

管碧玲指出，海保署8億元的經費被刪了4000多萬元，形容這是「極少拮据不足經費的重大失血」。她提到，海巡署肩負國家安全使命，未來將著重於海空一體化建設，引進無人機及AI科技提升海域態勢感知能力，然而大幅刪凍經費將對相關計畫構成挑戰，難以符合國民對海巡署守護國土的期待。

針對船艦維保與建造經費的削減，管碧玲坦言，海巡署雖年年加速交船，但仍無法趕上中國的造艦速度與規模，「我們無法比對手更多，敵方每日進行騷擾，我們卻被迫承受這樣的刪預算情況，這怎麼能合理？」她透露，未來可能啟動9年造艦計畫，若計畫通過，將成為史上最大規模，但仍難以彌補現有劣勢。

管碧玲還提到，刪凍預算的影響已延伸至日常運作，例如宿舍設備與電費支出均面臨困難。她提到，有家長透過首長信箱反映希望宿舍能全天開冷氣，但海巡署去年因電費短缺1000萬元而無法全面供應冷氣，今年電費預算又遭刪1700多萬元，總缺額達2700多萬元，未來可能更難維持正常運作。

在高雄軟體園區出席「海委會113年度施政成果記者會」後，管碧玲接受記者採訪時進一步說明，今年刪凍百分比是海委會成立以來最多的一年，對比預算增幅最高的2020年，今年刪凍比例幾乎是當年的3倍。她指出，預算刪減不僅影響數字上的比例，更對計畫推行構成實質阻礙，例如造船計畫發包需要全額經費支持，但現在30%的經費不確定能否到位，恐需調整契約或延期計畫，「每一分預算都用在刀口上，這種削減對行政來說是極大的浩劫。」

管碧玲最後重申，希望相關單位正視問題，確保海委會能順利完成各項重要計畫，並切實保障國家安全與人民權益。